Las Bicicletas SL o Super Light realmente tienen beneficios ?

Las Bicicletas SL o Super Light realmente tienen beneficios ? 

Esta pregunta nace de algunos conocidos que las prefieren al momento de comprar su primera E-Bike ; es comun y curioso que para los primeros usuarios esta sea la primera opcion , donde se puede escuchar "es lo mas parecido a una analoga" o el que me llevo a hacer estas pruebas " Baja y se mueve mejor que una de motor grande "  .

Para esto estuvimos probando 2 COMMENCAL , la SX400 con motor BOSCH SX de 60nm una SL de 22 kilos lista para rodar junto con su hermana grande la SX800 con motor BOSCH CX de 5a generacion de 100nm y 25.5kg . Todo esto con un fin netamente cientifico.

Para esto estuvimos en Parque Las Palmas donde cronometramos con la ayuda de FREELAP LATAM 

Estuvimos como siempre en la pista de Aguiliucho con el mismo piloto Javier Valenzuela, esto ya es clave para saber el comportamiento de una bicicleta o de varias teniendo a un piloto en especifico. 

" En esta oportunidad ParkLand con Parque Las Palmas nos acoge con la locacion para poder testear, usamos la pista de Aguilucho ( pista bien DH ) para las bajadas cronometradas" 




COMMENCAL META SX800 , Especificaciones completas acá

COMMENCAL META SX400 Especificaciones completas acá





Algunos aspectos tecnicos de ambas, las dos son Mullet en esta oportunidad se elige rueda de 29" adelante y 27.5" para las dos, donde podriamos decir que tienen igual de condiciones , la SX400 tiene 64° de angulo de direccion o Reach y la SX800 tiene 64.2° en el mismo , si es verdad todos esos numeros marean a mi tambien pero en simple ese angulo nos dice que son bastante Deachera en lenguaje que todos entendamos, si vemos que la Supreme DH V5  la emblema de descenso posee 63.7° de reach. En fin este dato nos muestra que son bicicletas bien jugadas en geometria y apuntadas al alto rendimiento.

Bueno despues de todo eso hicimos lo mas facil y simple, pusimos los FreeLap en Aguilucho, se subio Javier y a medir se a dicho .

Acá el metodo fue el mismo hicimos 3 bajadas por cada una y cronometramos las 3 bajadas, acá viene lo cuiroso e inesperado ( tuvimos sorpresas de ese tipo todo el finde) 
en todas las bajadas la hermana grande SX800 fue mas rapida 😵💫 ... si asi como lees.


La bajada mas rapida de la SX400  o SL  la dejamos acá :

2 minutos 28 segundos y 11 centisimas 02.28.11min , en el primer parcial pone 01.46.38min en la mejor bajada de 3 y en el tramo final 41.72 segundos para lo que queda de pista.




La bajada mas rapida de la SX800 la dejamos acá :

2 minutos 27 segundos y 95 centesimas  ( 02.27.95 min )

Al primer parcial del bosque cronometra 1.45.66 min esta parte incluye un tramo cerrado, bien trabado y los saltos que lo preceden de velocidad





Si comparamos ambos resultados podemos notar que la Bicicleta tiene un comportamiento diferente en la primera zona y la segunda, acá es interesante de analizar, la primera parte de la pista es algo mas trabada con un par de curvas cerradas saliendo desde el partidor y lo mismo para abajo con algunos bumps en velocidad media hasta llegar al bosque y su Rock Garden ( el parcial esta despues de esto ), en esta zona vemos que la SX800 siendo mas pesada tiene un mejor rendimiento por 0.72 segundos no es que las Super Light tienen mejor rendimiento justo en este escenario ? curioso. 

Ahora en la segunda parte de la pista que ya es la zona de la mitad al final ( tomen en cuenta esto media pista para 40 y algo segundos ) una zona MUY rapida, de saltos grandes y donde se va empuñado en palabras de Javier, resulta que aca los papeles se invierte y la SX400 version SL es 0.56 segundos mas rapida 🫨 , no que la "inercia" de las pesadas beneficia en velocidad?, curioso o tal vez no tanto .

Estos resultados nos colocan en el analisis sobre que es optimo para tener buenos resultados sobre la E-Bike, realmente una bicicleta mas liviana con una geometria "parecida"  tiene mejor desempeño ? parece que no ya que en una zona trabada a la mejor de 3 bajadas siempre mejorando el tiempo en las dos y con resultados parecidos una E-Bike grande tiende a ser mas rápida. 

Entonces acá me hago la pregunta , tomen en cuenta que tambien medimos la SX400 SL subiendo contra la SX800 y el resultado es cercano a los 25 segundos en el mismo tramo de pruebas a favor de la bicicleta de motor grande, para que sirve una SL ? y quien es el usuario que deberia comprarla? no conviene a buenas y primeras ir por una con motor grande y resultados reales de mejor desempeño? y no tan solo en pruebas de rendimiento, si no en un simple paseo a la pre cordillera a alguien se le ocurriria llevar una SL a dicho paseo si la autonomia de bateria y el poder del motor distan mucho de hacer una jornada agradable ?.

En Sensaciones la SX400 o bicicleta SL se siente muy poco potente subiendo con una autonomia escueta y realmente si no la usas en turbo tus piernas sufren; por otro lado la SX800 o bicicleta de motor grande se siente poderosa, capaz de llevarte a cualquier lugar con ese motor y la capacidad de la bateria. 

Ahora bajando y de una mirada honesta y en sensaciones la bicicleta de motor grande me da muchisima mas seguridad, se siente mas pegada al piso con una transmision de seguridad al que va arriba de otro planeta, si me preguntan me compraria una SL ? y la verdad es que le veo muy poco sentido al dia de hoy.


Y la otra pregunta es, porque las marcas siguen empujandolas? vemos el caso de Commencal son la serie SX400 con BOSCH SX quienes tambien desarrollaron este motor para estar en esa zona, ni hablar de Specialized con la seria SL ( y que dio origen a las livianas electricas ) que hoy tiene una segunda version mejorada del motor con MAHLE y 55nm , se sigue empujando un mercado que cada dia los usuarios se quieren bajar? porque? . Sera que estas vienen a reemplazar a las analogas de gama media/alta? y como nos dijo en el capitulo del PODCAST Nacho Barbosa organizador de Montenbaik Enduro, " y si reemplazamos en el campeonato las analogas por Ebike´s SL " , acá puedes ver el capitulo .

En fin son muchas preguntas para esta serie de bicicletas algo extrañas para mi modo de ver, pero como siempre el mercado tiene la ultima palabra.

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